二、地基处理方案的选取

　　结合工程特点，提出7种设计方案，分别为全部置换、局部置换、强夯、冲击碾压、堆载预压、CFG桩、CFG桩+土工格室。经过对上述方案的对比分析，综合工期、工程质量要求、施工难易程度、造价等因素来看， CFG桩+土工格室复合地基加固方案是适用的。

　　结合CFG桩的使用，再在顶部局部置换，并铺设土工格室。即：先开挖1.0m~1.5m厚的地基土，在此工作面上进行CFG桩施工，然后每50cm厚度铺设一层土工格室，土工格室内用碎石填充，土工格室上铺设5cm厚碎石。碎石粒径不超过5cm。每层土工格室垂直间距50cm。土工格室之间采用砂砾石回填。碎石及砂砾石应碾压密实

土工格室在公路下伏采空区治理中的应用研究

　　目前对公路下伏采空区的治理，主要以注浆法为主，土工格室护坡，但是注浆法的治理成本较高，土工格室用于稳固公路路基，采用FLAC3D数值模拟的方法对土工格室在采空区治理中的可行性进行了评价。

　　随着公路建设的飞速发展，公路穿越采空区的情况越来越多，目前，采空区的治理技术研究主要是注浆法，土工格室河渠保护，而注浆法往往是通过经验来进行，具有很大的浪费，且治理效果得不到保证。因此，本文对土工格室在公路下伏采空区中的应用进行了理论分析和数值模拟，对土工格室在公路下伏采空区治理中的应用范围进行了评价。

土工格室挡墙破坏机理探究

　　土工格室挡墙作用机理分析土工格室柔性墙墙体强度主要由土工格室与土形成的复合体的强度决定，土工格室，土工格室复合体的作用机理主要表现在以下几个方面:

　　土工格室对土体的侧向约束作用土工格室对土体侧向约束作用主要体现在两个方面，一是土工格室对格室外土体所产生的摩阻效应，在土体中水平铺设土工格室，由于土工格室与土体在弹性模量上的巨大差异，在共同受力时，两者的变形不一致，就会在两者界面之间产生相互错动的趋势，从而在格室结构层与土体之间产生很大的摩擦力，给格室外土体一个侧向约束作用。